Меню

Как снять мотор печки форд транзит 2008

Замена термостата, уплотнителей дверей, реостата и моторчика печки Ford Transit

Приветствую всех!
Ну что, в продолжение прошлой темы.

Часть 1. Термостат, уплотнители передних дверей
Заказал и поменял уплотнители передних дверей. Взял BSG30936031 BSG. Неделю пришлось хлопать дверьми наверное пока они не уселись. Качество исполнения норм для такого не любимого всеми производителя. Посмотрим как ходить будут, а то родные конечно уже устали. Кроме того от сквозняков заклеил прозрачным скотчем отверстия под пистоны крепления карманов в нижней части дверей. Карманы пока отсутствуют. С лета у меня лежал купленный на черный день термостат Гейтс. Сама металлическая часть с пружинами. на 88 градусов полного открытия. Решил поменять. Крышка корпуса термостата в легком доступе, там три болта под звездочку. Открутил, подождал пока с нее слился антифриз. Отвел крышку на шланге в сторону и вынул из корпуса термостат. А вот дальше началось самое интересное. Родная прокладка на гейтсе меньше чем на оригинале по высоте и не уплотняет стык корпуса термостата и крышки. При попытке снять резинку с оригинала и натянуть ее на гейтс выяснилось, что гейтс сам по себе имеет больший диаметр и после установки прокладки с оригинала не лезет в корпус. Таааакс. Ну не собирать же все обратно. Я так не люблю. Обточил Гейтс по наружному диаметру до совпадения с родным. Надел на него резинку, вставил в корпус (отверстием для развоздушивания вверх) и собрал в обратной последовательности (на сколько я успешно пользовался различного рода неоригинальными термостатами Гейтс, Вернет, Тама на других автомобилях, на столько для форда теперь их не порекомендую). Долил где-то 2,5л. антифриза Феликс красного. Не знаю что там было залито, красное, бачок чистый, поэтому решил плавно переводить автомобиль на то что есть в наличии везде. Импортозамещение же у нас. Перед летом все-равно думал поменять полностью ОЖ в системе. Но оказалось, что придется раньше )

По итогу. Завел, прогрел, термостат судя по температуре отводящего на радиатор шланга, открылся как положено — после того как стрелка на приборке стала вертикально (хотя у меня и со старым так вроде было). Поездил два дня — результат никакой по большому счету. За бортом -12. Тачка прогревается так-же неохотно даже на ходу. На хх стрелка так-же падает от вертикали уже в течении пары минут, из печки не вот прям кипяток. Ясно.

Часть 2. Реостат и моторчик печки
На второй день после замены термостата без объявления войны пропали первая и вторая скорости вентилятора печки. Картина микроклимата в автомобиле стала вообще нелицеприятной ) Стрелка указателя температуры на 11 часов, за бортом -10, едешь по трассе, третья скорость на вентиляторе, теплый воздух из дефлекторов. Встал в пробку на 5 мин, если не выключить печку, то стрелка за это время падает на глазах. Если толкаться в течении более длительного времени то остудить мотор по указателю можно до 60гр и ниже.
Можно конечно играться включением и выключением печки на 3й скорости. Но это такое себе. Меня хватило ровно на один день. Днем еще выяснил у более опытных что виноват в моей проблеме реостат печки (на нем перегорает термопредохранитель из-за подклинивающего моторчика отопителя). По приезду домой вечером заказал резистор 304210755 HANS PRIES/TOPRAN, и сам моторчик ST7188531 SAT, так как мой родной уже пищал при работе.
Пока неделю ехали запчасти морально готовился к процедуре замены моторчика и реостата. Разминал суставы рук )
Вобщем-то процедура на моей машине совпадает с описанной в этих видео


Добавить от себя могу лишь то, что отсоединять от дальнего воздуховода (идущего на лобовое стекло) правые его придатки на обдув окна правой двери не понадобилось.
После того как подразобрав лишнее добрался до моторчика, повернул его против часовой стрелки (предварительно отведя защелку расположенную на 3 часа) и вынул его из корпуса печки началось самое интересное. Выйти ему мешал тот самый верхний патрубок на обдув лобового стекла. Я взял ручку от подкатного домкрата (40см длиной и 1,5см в диаметре), и лежа на полу автомобиля вдоль (у меня нет перегородки) этой ручкой как монтажкой отодвинул мешающий край патрубка. Далее моторчик вынимается без проблем. У меня в процессе съема правда отломилась от него та самая фиксирующая защелка про которую писал выше. Установил на место новый моторчик а защелкнуть не смог. Снял, обратил внимание что на новом один лишний лепесток на корпусе который расположен на 11 часов, а у меня там нога на пластике под какое-то реле. Возможно на каких то машинах его нет. Вобщем аккуратно болгаркой сточил лишнюю защелку и собрал все в обратной последовательности. Предварительно перед сборкой накинул разъемы на резистор и моторчик и проверил корректность работы переключателя скоростей вентилятора отопителя. Все ок.
Процедура замены заняла порядка трех часов. Делал первый раз. Долго пытался отсоединить этот мешающий воздуховод. подразобрал даже правую часть панели. А можно было бы всего этого не делать.

Читайте также:  Контроллер для bldc мотора своими руками

Источник

Как Снять Моторчик Печки Форд Транзит

Замечу, что старый транзит г.

Форд Транзит снять мотор печки без снятия панели

На этом же транзите моторчик засвистел на км, правда этому способствовал мороз вкоторый словил в Сибири. Так он и свистел, а иногда и переставал свистеть 4 с лишним года.

Пока совсем не того… Покопавшись в инете толком так до конца и не понял как его менять. То ли снимать торпеду, то ли не снимать.

Как снять моторчик печки на форд транзит 2003

Ну думаю на деле Бог разуму приставит. Добраться к нему можно лишь после снятия бардачка.

После чего необходимо извлечь правый как снять моторчик печки форд транзит, снять с клемм электромотора провода электропитания и, открутив крепящие саморезы, снять вентилятор. Как снять моторчик печки? В принципе, как говорят опытные автомеханики, дело это не столь сложное, сколько кропотливое, так как большую часть работы приходится выполнять наощупь.

Поэтому, приступая к процессу извлечения моторчика отопителя, необходимо запастись терпением и делать все в описанной последовательности: В ход идут неординарные диски, бампера и почти все другое.

Тюнинг с каждым годом становится все популярнее и на данный момент можно повстречать достаточно много машин необычной комплектации.

Сейчас мы побеседуем о тюни Также, кроме ремня, еще требуется и замена натяжителя с направляющим роликом. Для вас, когда в свое время как снять моторчик печки форд транзит будет открыт доступ к сальн Процесс эксплуатации автомобиля предполагает появление всяческие дефектов, от поломок мотора и заканчивая царапиной на капоте тс.

Одной из по большей части подверженных риску деталей являются зеркала заднего вида, расположенные по краям машины.

Форд транзит как снять вентилятор печки

Необходимо снять бардачок, открутив семь крепежных саморезов. Снять крышку модуля, в котором расположены предохранители и сам блок. Снять провода питания с рециркуляционной заслонки.

После отсоединения клипсы необходимо снять изоляцию. Откручиваем крепление и вытаскиваем заслонку, предварительно убрав ветошью остатки старой смазки. Снимаем провода с клемм моторчика. С водительской стороны, на корпусе вентилятора, расположен фиксатор.

Его необходимо нащупать и отжать по направлению к центру, после чего корпус без усилий провернуть против часовой стрелки. По возможности, необходимо максимально опустить заслонку вниз, после чего моторчик переместить в верхнюю правую часть. Вытащить моторчик через окно, образовавшееся после снятия блока с предохранителями. Установку моторчика производить в обратной последовательности, при этом на рециркуляционную заслонку необходимо нанести смазку.

Отметим, что последовательность замены сопротивления печки одинакова для Форд Фокус 2 и его рестайлинговых вариантов. Вначале необходимо отсоединить минусовый провод с клеммы аккумулятора.

Обзор красивый, отлично чувствую габариты. Кстати, после перепрошивки, штатная МедиаНав задышала полной грудью — несколько навигаторов, изображение c камеры заднего вида, видеопроигрыватель.

Выложил админ: Инструкция по ремонту Оригинальное название: Ford transit how to remove fan oven Дата выхода: DVD Custom Смех в теме: Отслужив срочную службу в армии, солдат вернулся в родную деревушку. Все, естественно, обступили его и давай вопросами засыпать: Солдат и рассказывает: В четыре часа утра в деревне раздался колокольный звон.

Источник

Форд Транзит снять мотор печки без снятия панели

Показать панель управления

Комментарии • 17

Парни ответ на ваши коменты что это по варворски я сделал:Этот патрубок мне не особо был нужен потому что он идёт на обдув лица он у меня вообще закрыт постоянно.это раз а во-вторых мне нужно было быстро это все сделать и с последующей быстрой замены мотора. Так что друзья выбирайте сами что вам нужно,это моё решение. И подписывайтесь кто хочет,буду выкладывать видосы с советами по ремонту)ну точнее как это я делаю а дальше сами принимайте решение или советуйте.как говориться одна голова хорошо а две лучше.Всем удачи!

Парни, не знаю как, но может быть просто больше матерился, но вышел и зашёл моторчик без ломания патрубка, форд транзит 2009г.

моторчик печки меняется без варварства,ничего пилить не надо

Здравствуйте. Ну так снимите видео. Это же не сложно

пилить не надо,сперва снимаются два патрубка,потом откручиваться и снимается верхний бардачок(правая сторона напротив пассажира),откручивается винтик который придерживает средний патрубок и снимается короткая часть среднего патрубка(обдува стекла правой двери)после чего средний патрубок можно опустить немного вниз и моторчик можно снять и поставить.ВНИМАНИЕ на патрубках имеются защелки и все работы проводить в тепле или подогревать тепловентилятором при наличие рядом розетки,так как патрубки пластиковые и в тепле легче устанавливаются,и крыльчатка мотора печки тоже пластик и при установки тоже лучше быть теплой- меньше шансов поломать.НО ПОКОРЯЧИТСЯ ПРИДЕТСЯ

один болтик и все снимается ок

Поделитесь информацией, неужели так всё просто?

Здраствуйте.какой болитик ссылку дайте.

а настарых панелях как поменять печку

мне тоже мешает этот патрубок!((( а никак без спиливания? не открутить его?

Александр Часовских .Здравствуйте вы бы лучше видео сняли как вы делали

ближнюю стенку к корпусу печки мешающего патрубка достаточно плоскогубцами обломить на 1 см и моторчик чудно входит и выходит ))), образующуюся щель проложить куском поролона. всё проверено, всё работает

Читайте также:  Контроллер мотор колеса синусный или нет

Пожалуйста Виктор. Просто было бы время больше я полностью снял панель. Время не было вообще. Чуть не до слёз) А за бортом -30 было. Теперь хоть на трассе можно заменить ну или смазать.

Можно. Надо просто отогнуть верхний воздуховод вперёд (мантеровкой, например). Только надо открутить саморез за приёмником, держащий этот патрубок. Для удобства работы необходимо снять среднее «выходное сопло», отогнуть среднюю подводящую трубу вниз и привязать её проволокой. Ещё; лоток, держащий жгут проводов в этой зоне расслабить, сжав и выдавив клипсы (три). В общем снять деталей приходится много (как и у Александра), только не пилить. Я , благодаря Александру, так и сделал (огромное ему спасибо). В принципе видео очень помогло. Ещё надо добавить, что работать лучше в тепле, ибо патрубки приходится сильно «ломать», чтобы снять и поставить; в холод могут треснуть. Мотор поставил от Газели от допотопителя, отпилив с одной стороны вал (со стороны щёток (там он выходит с двух сторон)). И ещё. Чтобы снять старую «крыльчатку» пришлось делать спецсъёмник.

Источник

Замена радиатора печки на автомобиле Ford Transit

Работа и повседневная деятельность некоторых людей тесно связана с необходимостью находиться постоянно за рулём автомобиля. Причём не имеет значения, какая сейчас пора года. Хоть знойное лето, хоть суровая зима.

Если говорить о зимней эксплуатации машины, то тут большое значение имеет исправная и эффективная печка. То есть отопитель салона. При его выходе из строя возникают более чем серьёзные неприятности. Водитель и его пассажиры будут мёрзнуть. Плюс начнут проявляться побочные эффекты от неработающей печки в виде проблем с двигателем, системой охлаждения, запотеванием стёкол и так далее.

К числу машин, которые активно эксплуатируются круглый год, справедливо можно отнести коммерческую модель Ford Transit. Довольно часто автовладельцы сталкивались с отказом в работе печки. Увы, не редко причиной становился вышедший из строя радиатор отопителя, который приходилось менять. Задача не из лёгких. Но потенциально её можно решить своими силами.

Что указывает на неисправность печки

Основная проблема автомобилистов в том, что до наступления первых холодов они даже не вспоминают о печке. Каким же становится удивление, когда при попытке запустить отопитель, в ответ раздаётся тишина. Горячий воздух не поступает в салон, становится откровенно холодно и некомфортно. А в полевых условиях заменить радиатор — это крайне сложная и даже непосильная задача.

Так что о состоянии отопителя на Ford Transit лучше подумать заранее, пока ещё тепло.

Есть несколько признаков, указывающих на то, что радиатор печки Ford Transit находится на грани своих ресурсов, либо уже вышел из строя и требует незамедлительной замены.

  • Печка не греет. Не удаётся достичь нужной температуры. В машине откровенно холодно. Даже включение на максимум ничего не даёт.
  • Запотевает лобовое стекло. Выступает как логичное продолжение первого симптома. Хотя тут ещё нельзя исключать тот факт, что на Ford Transit просто вышел из строя обдув стекла. Проверьте это, прежде чем вынимать радиатор отопителя.
  • Появился шум. Вентилятор печки, который нагнетает горячий воздух в салон, стал громко работать. Есть риск, что в какой-то момент он попросту остановится, вентилятор заклинит и о тепле в салоне можно будет забыть.
  • Резкое снижение уровня антифриза. Параллельно могут появляться лужи под автомобилем, следы охлаждающей жидкости на самом радиаторе, а также в салоне. Плюс вы всегда будете чувствовать характерный запах антифриза.
  • Дымок в салоне. Такое может произойти, если антифриз вытекает через повреждённый радиатор и попадает на греющиеся элементы подкапотного пространства. Отсюда и дым.

Если говорить конкретно про радиатор печки Ford Transit, то тут в основном ориентируются на отсутствие тепла и на следы антифриза, который может вытекать в результате повреждения и нарушения целостности элемента системы отопления салона.

Помимо непосредственной поломки или разгерметизации радиатора, печка может не работать и по другим причинам. Среди них:

  • Загрязнение радиатора. Довольно распространённое явление. Особенно для Ford Transit. Машины такого типа обычно активно эксплуатируют. Плюс расположение радиатора печки нельзя назвать идеальным. Грязь проникает и постепенно скапливается, забивает каналы, что в итоге ведёт к отказу в работу. Потенциально тут поможет промывка. Но всё равно без снятия радиатора сделать это будет сложно.
  • Поломка насоса. Помпа, отвечающая за перекачивание рабочей жидкости, то есть антифриза, также может выйти из строя. Причины разные, начиная от плохого качества жидкости охлаждения, заканчивая дешёвыми насосами и заводским браком.
  • Термостат. Важный элемент системы охлаждения на Ford Transit, который может повлиять на работу отопления салона, а также на отвод тепла от двигателя. Потому этому элементу следует уделить особое внимание.

Поскольку замена радиатора печки Ford Transit является крайней мерой, так как этот элемент реже остальных выходит из строя, сначала рекомендуется провести комплексную диагностику.

Нужно убедиться, что проблема находится именно со стороны радиатора, а не других элементов системы отопления салона, либо охлаждения двигателя. Всё же они тесно связаны друг с другом.

Читайте также:  Квадрокоптер один мотор отстает

Если же оказалось, что виновником отсутствия тепла в салоне Ford Transit является именно радиатор, его следует заменить.

Варианты замены радиатора

Чтобы восстановить отопитель и вернуть в салон Ford Transit тепло, придётся провести довольно сложную работу по замене печного радиатора.

Некоторые, при возникновении течи, пытаются восстановить агрегат. Применяют сварочные аппараты, а также специальные герметики. Тут важно понимать, что сварка — это далеко не лучшее решение. А герметики и вовсе противопоказаны в ситуациях, когда автомобилист может заняться полноценным ремонтом. Это скорее экстренная мера. Как и применение герметиков для обычного радиатора.

Так что объективно замена является самым правильным и эффективным решением. Плюс параллельно будет возможность проверить состояние других элементов, убедиться в целостности патрубков, трубок и прочих компонентов отопителя.

Ford Transit является одним из тех многих автомобилей, где поменять радиатор — это сложная и трудоёмкая работа. Увы, но зачастую на машинах не предусмотрен лёгкий доступ к этому узлу.

Сложность заключается именно в том, чтобы добраться до самого печного радиатора. И для этого приходится заниматься кропотливой подготовительной работой.

В зависимости от того, с Ford Transit какого поколения и версии вы столкнулись, существует 3 варианта для замены радиатора:

  • Сложная замена. Здесь от автомобилиста потребуется полностью или частично демонтировать всю торпеду автомобиля. На это уходит много времени и сил. Придётся откручивать большое количество элементов. А затем всё собирать в обратной последовательности. Новичкам лучше не браться за такую работу.
  • Средняя. В этом случае придётся частично или полностью работать приборную консоль. Вариант несколько проще предыдущего. Но всё равно относиться к нему нужно с максимальной ответственностью.
  • Лёгкая процедура замены. Она условно лёгкая. Просто в сравнении с предыдущими вариантами, разбирать салон не придётся. Все работы проводятся через подкапотное пространство.

Если проблема возникла зимой, для работы обязательно выбирайте отапливаемый гараж или бокс. Важно, чтобы внутри была комфортная температура. Так будет проще работать самому мастеру. Но также важен другой момент. Это сохранность пластиковых элементов. При их снятии есть большой риск повредить пластик, который на морозе становится более хрупким и ломким.

По этой же причине перед началом работ рекомендуется оставить Ford Transit в тепле на несколько часов. Это нормализует температуру и структуру пластика.

Процедура замены радиатора

Теперь непосредственно к вопросу о том, как меняется радиатор печки на автомобилях Ford Transit.

Рассмотрим 2 варианта. Это сложный и более простой.

Замена с разборкой салона

Для начала о том, как меняется радиатор отопителя на автомобилях Ford Transit, где требуется снимать часть салона.

Тут мастеру предстоит выполнить следующие этапы работ:

  • снять рулевое колесо;
  • демонтировать декоративные панели и подрулевые переключатели;
  • открутить приборную панель;
  • снять центральную консоль;
  • отключить прикуриватель;
  • аккуратно убрать заглушку в верхней части панели, которая находится под стеклом;
  • левый воздуховод снять вместе с дефлектором, иначе можно его легко сломать;
  • нащупать внизу за приборной снятой панелью (около руля) невидимый болт, который откручивается головкой на 10;
  • снять всю пластиковую панель в салоне;
  • если мешают ещё какие-то болты и элементы, открутите их, не тяните резко панель;
  • открутить и снять корпус моторчика печки вместе с крыльчаткой;
  • убрать ещё одну накладку;
  • получить доступ к радиатору.

Теперь остаётся лишь аккуратно извлечь старый радиатор, проверить состояние соединительных патрубков и трубок. Если с их стороны проблем нет, а виновник лишь радиатор отопителя, смело его в утилизацию. На его место установите новую запчасть.

Обратная сборка — это сложный и поэтапный процесс. Некоторые считают, что собрать салон после замены печного радиатора ещё сложнее, чем разобрать. И они правы. Важно ничего не забыть и не сломать.

Замена через моторный отсек

Такой вариант считается более простым. И это очевидно, поскольку нет необходимости демонтировать половину салона Ford Transit.

Но всё равно не думайте, что это так просто. Подойдите к работе ответственно.

От мастера потребуется выполнить такие действия:

  • слейте антифриз, подготовив заранее подходящую ёмкость;
  • оцените состояние жидкости охлаждения, и если она свежая, можно использовать повторно;
  • демонтируйте ветровую накладку, откручивая болты, удерживающие жабо;
  • отсоедините все хомуты, с помощью которых крепят идущие на жабо шланги и провода;
  • отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи (можно сделать это и сразу, на первом этапе);
  • отключите шланг омывателя, для чего предварительно придётся снять накладку лобового стекла;
  • снимите стеклоочистители, а также зажимы корпуса отопителя;
  • демонтируйте переднюю часть корпуса вентилятора, а также не забудьте убрать салонный фильтр (хороший повод заодно его заменить);
  • открутите шланги пароотвода и подачи, ослабив хомуты.

Всё, теперь доступ к радиатору печки открыт. Аккуратно доставайте его. Учтите, что внутри ещё может находиться часть охлаждающей жидкости.

Замена осуществляется в обратном порядке.

Есть ли тут владельцы Ford Transit? Кому приходилось менять радиатор печки? Или ремонтировать сам отопитель? Кто проводил работы? С какими трудностями столкнулись?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!

Источник