Меню

Как снимать мотор колесо

Как разобрать мотор-колесо

В нашем интернет-магазине представлены надежные мотор-колеса, которые не имеют потребности в разборке, техобслуживании и ремонте десятилетиями. Но в редких случаях при использовании электроколеса может потребоваться его снятие и разборка. В частности, некоторые владельцы электровелосипедов решают переделать звезду в треугольник для повышения максимальной скорости. Иногда поводом для разборки электромотора становятся посторонние шумы при вращении, рывки в процессе езды, выход из строя отдельных деталей или полный отказ двигателя.

Поломки мотор-колес случаются нечасто, примерно в 1–2 случаях из 100 на протяжении первого года эксплуатации, причем в большинстве случаев неисправными оказываются датчики Холла. Проблемы могут возникнуть из-за перепада температур и появления конденсата, попадания внутрь двигателя воды, критического повышения температуры и других причин. С целью замены смазки в подшипниках разбирать электроколесо нецелесообразно – сравнительно низкая температура при его работе (не выше 60 °С) и умеренные скорости вращения незначительно влияют на смазочные материалы. К тому же, обычно в подшипники закладывается смазка, рассчитанная на весь срок их службы.

Но с течением времени подшипники изнашиваются, о чем сигнализирует возникновение шумов и люфтов. Если вы заметили неполадки в работе мотор-колеса, обратитесь в нашу мастерскую. Специалисты VoltBikes выполнят диагностику, определят причину неполадок и, если потребуется, отремонтируют мотор-колесо. При желании разобрать электродвигатель и ликвидировать возможные поломки своими руками, возьмите на вооружение материал данной статьи.

Разбираем мотор-колесо

Рассмотрим алгоритм разборки электроколеса на примере заспицованной бесщеточной модели с прямым приводом. Нужно выполнить следующие действия:

  1. Шестигранным ключом отвинтить болты на крышках – без освобождения мотора от спиц и обода.
  2. Слегка ударяя молотком по торцу вала электромотора через деревянную дощечку, на несколько мм выбить одну крышку с якорем. Снять ее с использованием отверток. Аналогично демонтировать 2-ую крышку. После выполненных действий ротор будет удерживаться на статоре благодаря силе постоянных неодимовых магнитов.
  3. Чтобы извлечь ротор – закрепить противоположные части корпуса электроколеса на подходящих опорных поверхностях. Ротор при этом должен находиться в воздухе и удерживаться исключительно магнитами. Затем необходимо осторожно выдавать его приложенным усилием вниз. При этом важно не повредить магниты и не допустить падения ротора.
  4. Заняться поиском неисправностей и выполнением ремонтных работ. Работоспособность датчиков Холла проверяется еще до открытия мотора – специальным или обычным тестером. При использовании обычного тестера нужно подать напряжение +5 В и понаблюдать за изменениями напряжения на сигнальной ноге при поворачивании оси мотора. При наличии специального тестера следует подключить его и также покрутить ось.
  5. Датчики Холла крепятся к торцевой стороне ротора высокотемпературным клеем. Чтобы заменить их, старые датчики необходимо поддеть отверткой и вынуть из пазов, а новые аналогично зафиксировать. При этом важно проконтролировать, чтобы застывший силикон не выступал за границы ротора. Часто датчики ломаются при демонтаже. Их остатки необходимо устранить. Если провод перебит, его нужно восстановить.
  6. Если подшипник шумит при повороте внутреннего кольца, заедает или имеет заметный люфт, он подлежит замене.
  7. Если обмотки сильно потемнели (выгорели ), двигатель подлежит перемотке. При этом она целесообразна если магниты не размагнитились. При размагничивании магнитов, скорее всего экономически целесообразно передать двигатель на утилизацию.

Собираем мотор-колесо после техобслуживания

Перед последующей сборкой электроколеса проследите за положением кабеля. Если двигатель упирается на торец вала, кабель необходимо отвести в сторону. На другой хвостовик вала до монтажа крышки необходимо надеть пружинную шайбу. Примыкающие друг к другу кромки крышек перед их монтажом желательно смазать автомобильным герметиком, чтобы минимизировать риск попадания воды и продлить срок службы мотор-колеса.

Болты крышки следует вначале завинтить на 3–5 оборотов, после чего окончательно затянуть. Это важно, потому что крышки центрируют ротор по отношению к статору. На последнем этапе сборки нужно проверить надежность фиксации и легкость вращения вала.

Что касается моторов, не имеющих винтов на крышках и открывающихся посредством откручивания резьбы крышки, они более сложны в разборке. Чтобы разобрать такое мотор-колесо, необходимо использовать специальные съемники и нагрев. В остальном процедура техобслуживания и ремонта идентична.

Тем, кто ищет современную замену мотоциклу, скутеру или мопеду, рекомендуем к прочтению этот материал.

Источник

Как разобрать мотор колесо электровелосипеда: пошаговая инструкция [2019] — смотреть видео

Мотор-колесо электровелосипеда по своему принципу устройства и работы — довольно простой двигатель, однако, ремонт его или ревизия требуют определенных подробной и навыков инструкции по разборке. Принцип работы электровелосипеда такого очень прост: питание подается на вращаются, те катушки в магнитном поле, создавая необходимую Одной.

тягу из распространенных проблем с мотор-колесом изношенные являются (переломленные) или закороченные провода в где, точке они выходят из оси мотора. провода Если находятся в натянутом состоянии или при скручиваются движении, острые края оси ступицы — мотора могут прорезать или полностью изоляцию разорвать провода.

В большинстве подобных моторов датчики используют холла, чтобы контроллер «понимал» двигателя положения. Датчики Холла легко и очень горят часто и выходят из строя, особенно, если провода фазовые тонкие, а мощность высокая.

Принцип мотор работы-колеса

Мотор-колесо для как, электровелосипеда и любой другой мотор подобного состоит, типа из двух основных частей. Первая представляет часть собой ось, окруженную неподвижным медных из кольцом катушек, называемым статором. Вторая это — часть корпус, в который входит ось, у есть него возможность свободно вращаться. Этот основная (корпус часть мотора заднего колеса) кольцом окружен сильных магнитов, параллельно которым кольцо расположено катушек, соединенных с осью.

Читайте также:  Компрессия в цилиндрах мотора меркурий

Двигатели используемые, ступицы большинством (но не всеми) электрическими велосипедами, имеют также три датчика «эффекта холла» (у также их нас называют — датчик холостого хода), металлическом в установленных кольце, окружающем катушки, которые сигналы ретранслируют обратно на контроллер. Количество у разных также моделей может быть разное. Как описания из видно, принцип работы мотор-колеса довольно электровелосипеда прост.

Инструкция разборки пошагово

фаз Провода, обеспечивающие питание двигателя, и более провода тонкие датчиков, которые возвращаются к контроллеру, толстом в размещены изолированном кабеле, который проходит отверстие через в оси к внутренней части статора. получить Чтобы доступ к внутренней части двигателя, необходимо вам снять статор с заднего колеса и, необходимости при (опять же зависит от конкретной модели), крышку снять, чтобы можно было получить области к доступ внутри катушек.

Шаг 1. Снимите крепления болты статора

Статор удерживается на корпусе колеса заднего с помощью кольца болтов с шестигранной Крестовая. головкой отвертка с подходящей насадкой (битой) справится легко с данной задачей, но болты могут закручены быть очень туго, особенно, если вы колесо разбираете в первый раз. После того, болты как откручены, сложите их в небольшую коробку пластиковый или пакет, чтобы не потерять эти детали мелкие.

Шаг 2. Достаньте статор

узел Снимите тормозного барабана и вытолкните статор. лучше Сначала снять узел тормозного барабана с стороны другой колеса. Барабанный тормоз имеет способы различные крепления. Снимите гайку и шайбу с оси конца, а узел барабанного тормоза, включая рычаг, крышку и тормозные колодки, должен просто оси с соскользнуть в таком полном сборе.

Как же мотор разобрать-колесо электровелосипеда далее? Следующий потребует шаг немного силы, но, по сути, довольно Несмотря. прост на то, что болты выкручены, статор еще все удерживается на месте мощными магнитами и некоторой в нуждается «помощи» для выпуска. Чтобы статор снять с колеса, найдите кусок дерева (брус подойдет и даже круглая палка) и положите него на колесо сверху таким образом, чтобы оси конец на нижней стороне упирался об твердую пола поверхность. То есть колесо должно лежать, поверхности касаясь в двух точках — одним краем осью и колеса, а с противоположной стороны, которая находится в подкладывается, воздухе деревянная палка.

Когда предварительная выполнена подготовка, плотно надавите на обе стороны Деревянный. шины брус послужит компенсатором, если быстро «статор выскочит». Если он с первого раза не такому поддается нажиму руками, тогда положите шину на колени и приложите весь свой вес. достаточном При нажатии статор выскочит довольно сможете, и вы быстро легко удалить его с колеса, а подложка деревянная позволит не повредить колесо при поверхность об ударе пола.

После того, как удален статор, в нижней части вы увидите провода, датчику к подключенные холостого хода, встроенные в боковую устройства стенку.

Шаг 3. Снимите крышку статора

шаг Данный необходим только в том случае, собрались вы если выполнить ремонт фазных проводов более или тонкой проводки. Если вы не планируете какие выполнять-либо манипуляции с проводами колеса можно, то электровелосипеда пропустить данные рекомендации по снятию статора со крышки. Обычно данная процедура нужна мотор для-колеса от электровелосипеда на 1000 Вт.

Единственное, удерживает что пластину крышки статора, это между трение ним и подшипником осей, однако, очень оно плотно прилегает и зачастую не может легко быть удалено без специального оборудования. проталкивания Для оси можно использовать центробежный нужного съемник размера или гидравлический пресс, в то как время пластина крышки надежно зафиксирована в или тисках другом креплении.

Данная процедура сложна довольно, и чтобы не повредить сам статор и не травму получить, лучше обратиться в ближайшую мастерскую, ремонту, по например автомобилей или даже шиномонтаж. И там и там обязательно есть гидравлический пресс и техники опытные, обученные работе с данным оборудованием. значительно Это сэкономит вам время и силы.

снятия После крышки вы получите доступ к внутренней статора части, где видно как кабель оси из выходит на другой стороне пластины, короткие избыточной с провода фазой покрыты нейлоном (такая характерна оплетка именно для фазных проводов) и сзади связаны. Помните: устройство мотор-колеса довольно электровелосипеда простое, но требует базовых знаний в электротехники области.

После того, как вы получите этой к доступ части, то сможете сделать любой поврежденных ремонт проводов или даже заменить тонкие более фазовые провода, которые изначально некоторыми с поставляются моделями двигателями-колесами для более, на электровелосипедов толстую проводку, способную выдержать мощность большую.

Шаг 4. Повторная сборка

Крышка Несмотря

статора на то, что крышка статора довольно извлекается сложно, ее обычно намного легче вернуть на чем, место вытянуть. Самый простой способ зафиксировать надежно крышку, не повредив ее, — это использовать деревянный небольшой молоток. После легких постукиваний по поверхности всей пластина должна встать на свое место изначальное над подшипником.

Возврат статора на Что

место касается возвращения статора в колесо, на этапе этом нужно быть максимально осторожным. располагается Статор глубоко в колесе (а точнее в самом центре его), и когда вы начнете его опускать, расположенные, магниты в корпусе, начнут его притягивать с силой огромной. Поэтому берегите пальцы рук и простых о помните мерах безопасности — толстые перчатки немного смогут погасить удар по пальцам, но лучше допускать не этого.

Вам необходимо иметь в виду, статор что должен быть правильно выровнен образом таким, чтобы все отверстия в устройстве тем соответствовали, которые находятся в корпусе. Если удалось не сразу попасть, то придется удалить и снова пока, переустановить он не будет правильно выровнен. Тут помочь могут самодельные направляющие, выполненные из электродов, стальных тонких прутиков или даже нескольких отверток небольших. По таким нехитрым направляющим статор соскользнет легко в корпус и займет там необходимое Как.

положение только статор установлен на свое место исходное, необходимо зафиксировать его болтами, диагонали их по затягивая, и относительно противоположной стороны друг от есть. То друга ставим два болта один другого напротив, затягиваем, смещаемся на одно отверстие и ставим опять 2 болта напротив друг друга и т.д.

Читайте также:  Как отключить датчик движения в светодиодном светильнике: простые решения

столкнулись вы Если в интернете с описанием разборки подобной имеющей, но модели другое название, то может возникнуть чем: вопрос велогибрид отличается от вашего электровелосипеда. это — Электровелосипед, как следует из названия, обычный мотором с велосипед. Велогибрид — это целостная система, ориентированная изначально на работу с мотором, другими словами — комплекс это, в котором учтена каждая мелочь.

Источник

Как снять колеса на электросамокате

Колеса – важная составляющая электросамоката. Они определяют основные технические характеристики устройства: допустимый вес пользователя, местность, максимальная скорость и т.д. Диаметр колес отвечает за проходимость и маневренность транспорта, а их жесткость – за сцепление с поверхностью дороги. При этом даже такие детали не являются долговечными и нуждаются в замене или банальной очистке для лучшего функционирования. Далее мы рассмотрим, как снять колеса на электросамокате и в каких случаях эта процедура необходима.

Замена колес

Обычный или складной электросамокат требует регулярной диагностики и исправления неполадок. Это касается не только контроллера, но и иных деталей. Процедура замены колес действительно важна. О последовательности действий рекомендуется знать каждому владельцу электротранспорта, чтобы предотвратить неблагоприятные последствия.

Будь то колесо 8, 12 дюймов или любого другого диаметра, инструкция по замене едина, поэтому дополнительную информацию искать не потребуется.

Как часто и зачем это нужно

Необходимость поменять колесо возникает в двух ситуациях:

  1. Неисправность в результате механического повреждения.
  2. Несоответствие стилю езды или дорожному покрытию.

Неверно подобранные или дефектные колеса делают пользование самокатом некомфортным. Кроме того, они частенько становятся причиной падения.

Частоту замены колес владельцу устройства предстоит определять самостоятельно. Но важно усвоить несколько моментов:

  1. В случае явного механического повреждения провести процедуру следует незамедлительно.
  2. Используя электросамокат на резиновых колесах, нужно быть готовым к замене уже через 50-100 км пробега, поскольку на таком материале быстро появляются рубцы, мешающие свободно передвигаться.
  3. Плановую замену можно производить не чаще одного раза в два сезона.

Список инструментов

Процедура замены колеса не слишком сложна, но одним инструментом здесь не обойтись. Предварительно потребуется подготовить:

  • канцелярский нож;
  • шестигранники;
  • гаечный ключ на 18;
  • плоскогубцы.

Перечень инструментов един, независимо от диаметра колес и прочих параметров.

Снятие колес на электросамокате

При возникновении необходимости снять два колеса не стоит спешить. Хотя особых сложностей в данном процессе нет, но передний и задний элемент имеют некоторые различия в своих конструкциях, а потому к каждому из них требуется «индивидуальный подход». Рассмотрим последовательность действий в случае снятия переднего и заднего колеса.

Эти же инструкции разрешается использовать для электросамоката с литыми колесами.

Переднее колесо

Снять переднее колесо на электросамокате под силу даже новичкам. Все мелкие элементы, которые потребуется извлекать, находятся на видных местах, поэтому искать их и производить сложные манипуляции не понадобится.

Перед снятием колеса электросамокат обязательно нужно выключить.

Рассмотрим процесс снятия на примере устройства Mijia Xiaomi M365. Инструкция здесь следующая:

  1. Снять красные наклейки при помощи отвертки или канцелярского ножа.
  2. Открутить шестигранником винты под этими наклейками (винты закручены довольно туго, поэтому в качестве помощника можно использовать плоскогубцы).
  3. Снять накладки вместе с болтами (чтобы не потерять).
  4. Извлечь при помощи шестигранника еще 4 болта.
  5. Открутить гайки ключом.

Заднее колесо (мотор-колесо)

Снять заднее колесо на электросамокате удастся по инструкции выше. Оба колеса транспорта одинаково крепятся, снимаются и устанавливаются. Делается это при помощи тех же инструментов.

Чтобы снять мотор-колесо, не нужно быть мастером высокого класса. Здесь потребуется проявить собственную аккуратность и внимательность. Пользователю предстоит не только придерживаться инструкции в процессе откручивания заднего колеса, но и следить за всеми извлеченными элементами – гайками, винтами, накладками и т.д. Потеряв хотя бы одну деталь, устройство не рекомендуется использовать в дальнейшем без нее.

Снятие покрышки

Для устранения покрышки не потребуется использовать никаких инструментов. В данном случае пользователю понадобятся лишь собственные руки и терпение.

Снять покрышку с электросамоката удастся следующим образом:

  1. Выкрутить ниппель из «соска» камеры, чтобы выпустить из нее воздух.
  2. Обеими руками «утопить» покрышку в углубление диска с одной стороны и сдвинуть ее с диска с противоположной стороны.

Снятие камеры с колес

Снять камеру с электросамоката возможно только после того, как колеса извлечены из конструкции транспортного средства. Это необходимо в случаях прокола или простой диагностики.

Последовательность действий такая:

  1. Снять покрышку в соответствии с инструкцией выше.
  2. Выбить «сосок» камеры посредством молотка.

Произвести замену камеры возможно в домашних условиях, но важно купить подходящий по размеру элемент для установки в колесо – для этого рекомендуется взять поврежденную камеру с собой в магазин и продемонстрировать ее продавцу.

Разборка колес

Ремонтные работы начинаются не со снятия колес, а с их разборки. Правильно выполненная процедура поможет избежать появления новых поломок и быстро увидеть причину уже имеющейся неполадки. При этом пользователю без навыков будет легко справиться как с толстыми колесами, так и с тонкими. Самое главное – быть аккуратным, поскольку мелкие детали легко повредить или потерять.

Читайте также:  Мотор стеклоочистителя 2108 старого образца

Разборка переднего колеса

Разобрать переднее колесо на электросамокате возможно буквально за 5 минут. Делается это следующим образом:

  1. Спустить камеру (для ускорения процесса следует выкрутить золотник).
  2. Снять гайки и фиксаторы с обеих сторон.
  3. Отвинтить все винты шуруповертом.
  4. Упереть центр колеса в пол и надавить руками на покрышку.
  5. Снять крышки.

Разборка заднего колеса

Разобрать заднее колесо электросамоката удастся по той же инструкции, что и для переднего элемента. В таких устройствах они имеют одинаковый размер, а потому справиться с поставленной задачей будет не сложно.

Разборка мотор-колеса

Некоторые пользователи ошибочно полагают, что разобрать мотор-колесо способен только настоящий мастер. В действительности же сделать это можно и самостоятельно, соблюдая строгую последовательность действий. При этом не имеет значения, где именно располагается мотор-колесо – спереди или сзади.

Процедура разборки:

  1. Открутить при помощи шестигранника/шуруповерта болты (по 6 штук с каждой стороны колеса).
  2. Снять крышку с противоположной стороны от силового кабеля.
  3. Перевернуть колесо и надавить на покрышку, чтобы статор выскочил из ротора.
  4. Выбить подшипники (если не получится руками, можно воспользоваться отверткой и молотком, но делать это нужно аккуратно, чтобы элемент не деформировался).

Ремонт колес

Самостоятельный ремонт колеса возможно произвести при помощи инструментов, которые имеются во многих домах. Размер элемента в данном случае не имеет значения. Колеса на 10, 6 или 8 дюймов вполне реально привести в рабочее состояние в домашних условиях.

При ремонте колес электросамоката желателен опыт в данном направлении, но без его наличия достигнуть нужного результата тоже возможно, если четко следовать инструкциям в нашей статье.

Популярные неисправности и поломки

Неполадки могут произойти как у электросамоката с большими надувными колесами, так и у детского транспорта. Рассмотрим наиболее распространенные проблемы:

  1. Проколы и порезы шин. В данном случае обязательно нужно заменить камеру, а также рекомендуется поставить новую покрышку, даже если повреждение незначительное.
  2. Колеса заедают при езде или вовсе не крутятся. Причина этой неисправности – поврежденный подшипник. Здесь достаточно проверить элемент на наличие загрязнений или механических повреждений. Прочистить подшипник от грязи и влаги поможет керосин. Если же деталь деформировалась, ее нужно заменить.
    После установки работоспособного подшипника его обязательно нужно обработать специальной смазкой.
  3. Посторонние звуки в колесах при езде. Такая ситуация имеет место при появлении ржавчины на металлических элементах. Для решения проблемы понадобится отыскать участки с коррозией и постараться устранить ржавчину. Если успеха достигнуть не получилось, колесо лучше заменить полностью.

Иногда бывает, что электросамокат вообще не включается. Тогда советуем прочесть статью на эту тему.

Накачивание и давление колес

Большинство производителей электросамокатов прилагают в комплекте со своими устройствами компактные насосы, с помощью которых возможно накачать колесо в любой момент.

Рекомендуемое давление в колесах электротранспорта напрямую зависит от веса пользователя. Значения должны быть следующие:

  • когда вес до 70 кг: переднее колесо – 35-40 psi, заднее – 40-50 psi;
  • до 90 кг: переднее – 40-45 psi, заднее – 45-55 psi;
  • до 100 кг: переднее – 45-50 psi, заднее – 50-60 psi;
  • свыше 100 кг: переднее – 55-60 psi, заднее – 60-65 psi.

При таких показателях давления колеса станут более устойчивы к проколам и прочим повеждениям.

Советы для предотвращения проколов колес

Избежать проколов весьма проблематично, будь то взрослый электросамокат с большими колесами или детская модель. Но если прислушаться к советам, предотвратить нежелательные последствия все же реально. Важно усвоить следующие моменты:

  1. Не нажимать на тормоз резко, особенно передвигаясь на большой скорости.
  2. Стараться объезжать острые предметы на дороге.
  3. Использовать антипрокольную ленту (вставляется между камерой и покрышкой).
  4. Регулярно проверять плотность креплений и соединений колес.
  5. Соблюдать правила ухода за устройством в целом и колесами в частности.
  6. Не перегружать электротранспорт.
  7. Избегать чрезмерной накачки шины воздухом.
  8. Проверять состояние всех элементов колес при приобретении б/у электросамоката.

Видео-инструкция

Ответы на популярные вопросы

Колесо со всеми составляющими обойдется примерно в 30 долларов.

  1. Как правильно снять бескамерное колесо?

Прежде чем снять бескамерное колесо на электросамокате Xiaomi или устройстве от иного производителя, его потребуется спустить. Само колесо снимается в соответствии с инструкцией, описанной выше – нужно последовательно открутить все винты. А для устранения покрышки понадобится вставить между ней и ободом плоскую отвертку, а затем надавить пальцами.

  1. Можно ли разобрать колесо, не снимая его?

Нет, перед разборкой колеса нужно обязательно снимать, иначе извлечь все детали не удастся.

  1. Какие колеса ставят на электросамокаты?

Современные производители оснащают устройства цельнолитыми и пневматическими колесами. Первые считаются более долговечными и надежными, они устойчивы к повреждениям. Вторые же обеспечивают комфорт во время поездки, так как воздух в шинах уменьшает вибрацию.

  1. На дисплее устройства выдает ошибку «Е07», что это означает?

Данная ошибка оповещает о неполадках с проводкой мотор-колеса.

Снятие колеса электросамоката производится своими руками при помощи простых инструментов. Данная процедура действительно важна, ведь именно благодаря ей можно продлить срок службы устройства и не переживать по поводу внезапных поломок в пути.

Источник