Инструкция по эксплуатации ООО Автозавод ГАЗ ГАЗ Валдай (2010)
Страница 38
9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
В данном разделе приведены работы, которые необходимо регулярно вы-
полнять в промежутках между операциями технического обслуживания, преду-
смотренных сервисной книжкой.
9.1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ
Уровень масла необходимо проверять на холодном неработающем
двигателе, при этом автомобиль должен быть установлен на ровной гори-
зонтальной площадке. Уровень масла должен быть между метками «П» и
«О» стержневого указателя (ближе к метке «П»). При необходимости до-
лить масло.
Свежее масло заливать через маслозаливную горловину, закрываемую
Рис. 9.1. Проверка уровня масла в двигателе:
1 – пробка маслозаливной горловины:
2 – стержневой указатель уровня масла
9.2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
Проверку уровня масла необходимо выполнять на автомобиле без нагруз-
ки, установленном на ровную площадку, на остывших агрегатах.
Уровень масла в коробке передач должен быть по уровень нижней кромки
заливного отверстия — рис. 9.2.
Уровень масла в заднем мосту (рис. 9.3) должен быть по уровень нижней
кромки заливного отверстия.
в коробке передач:
1 – пробка сливного отверстия;
2 – пробка заливного отверстия
Источник
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, КРАЗ
Детали и запасные части, техническое обслуживание, сервис и ремонт
Автомобили ГАЗ
Автомобили ЗИЛ
Автомобили КАМАЗ
Автомобили МАЗ
Автомобили КРАЗ
Автомобили УРАЛ
Обслуживание мостов автомобилей Валдай ГАЗ-3310
Передний мост грузовых автомобилей Валдай ГАЗ-3310, 33104, 33106
Передний мост автомобилей Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33106, 33104 состоит из штампованной балки 11 двутаврового сечения, соединенной с поворотными кулаками 4 с помощью шкворней 9.
На бобышках поворотных кулаков со стороны балки выполнены кольцевые проточки, в которые устанавливаются резиновые уплотнительные кольца 16.
Последние защищают поверхности трения втулок и шкворня от попадания пыли и грязи, что значительно повышает их работоспособность.
Смазка втулок шкворней поворотных кулаков переднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 проводится через две пресс-масленки 15, установленные в верхней и нижней бобышках каждого кулака.
Для повышения эффективности и контроля смазки верхней втулки шкворня на ее крышке установлен предохранительный клапан. Смазку верхней втулки проводить до выхода ее из клапана.
Смазку упорных подшипников шкворня поворотного кулака Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33106, 33104 проводят через нижнюю пресс-масленку одновременно со смазкой нижних втулок шкворней.
Зазор между торцом верхней бобышки поворотного кулака и верхним торцом шкворней бобышки балки должен быть не бола 0,15 мм. Величина этого зазора выдерживается при сборке с помощью металлически) регулировочных прокладок.
На цапфах поворотных кулаков переднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 на конических роликовых подшипниках вращаются ступицы 3 передних колес.
Крепление подшипников и регулировка их проводятся корончатой гайкой 1, навинченной на резьбовой конец цапфы.
Между гайкой и наружным подшипником находится шайба. Наружный подшипник закрыт колпаком 2, ввернутым в ступицу. С другой стороны ступицы в специальной обойме установлю сальник, предохраняющий выход смазки из ступицы.
Незначительное количество смазки, которое может выйти через сальник, собирается в штампованном маслоотражателе, чтобы исключить его попадание и тормозные колодки и тормозные барабаны.
Трапеция рулевого управления расположена сзади балки переднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106.
Рычаги рулевых тяг крепятся в конических отверстиях бобышек поворотных кулаков гайками. Фиксации рычагов в определенном положении проводится с помощью шпонок.
На нижних рычагах поворотных кулаков имеются специальные болты, ограничивающие поворот колес. Продольная и поперечная рулевые тяг трубчатые. Шарниры продольной и поперечной рулевых тяг Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 с полусферическими пальцами унифицированы по деталям.
Конструкция шарниров нерегулируемая. Зазор между элементами шарнира выбирается постоянно за счет упругости резинового буфера, установленного между крышкой и опорной пятой. Смазка шарнирных соединений проводится через пресс-масленки, установленные к каждом корпусе наконечника.
Резьба на концах поперечной рулевой тяги Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 — левая и правая, что позволяет регулировать схождение колес, не снимая тяги с машины.
При обслуживании переднего моста автомобилей Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 необходимо выполнить следующие операции:
— Проверить состояние передней оси, рулевых тяг и шарниров.
— Проверить и при необходимости подогнуть крепежные элементы.
— Смазать шкворневое соединение, подшипники ступиц колес, шарниров рулевых тяг.
Проверить установку колес, люфт подшипников ступиц, схождение и угол поворота колес, при необходимости отрегулировать их.
Особое внимание необходимо обратить на крепление клинового штифта, являющегося стопором шкворня кулака переднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106.
При ослаблении его крепления появляется люфт в шкворневом соединении и, как следствие, износ отверстия под шкворень в балке передней оси.
Для восстановления потребуется или замена балки, или ее сложный ремонт, требующий расточки отверстия, изготовления втулки, ее запрессовки и последующей точной обработки отверстия под шкворень.
Шкворень и втулки поворотного кулака Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 нуждаются в замене в том случае, если их суммарный износ составляет 0,6 мм.
Указанное значение суммарного износа оценивается по величине перемещения верхнего наружного края тормозного щита (предварительно необходимо снять колесо и тормозной барабан) в вертикальной плоскости, перпендикулярной плоскости вращения колеса, при покачивании щита. Если указанное перемещение больше 1,6 мм, то необходима замена.
Одновременно с проверкой люфта в шкворневом соединении необходимо проверить люфт поворотного кулака вдоль оси шкворня. Он проверяется щупом, помещаемым в зазор между верхней бобышкой кулака и торцом бобышки балки.
Зазор более 0,15 мм устраняется путем установки стальной регулировочной прокладки соответствующей толщины; если замеренный зазор более 1 мм, то требуется замена подшипника.
Если при полном повороте колес не обеспечивается установленный радиус поворота автомобиля или шины задевают за что-либо, необходимо проверить максимальный угол поворота колес, который должен быть 34° (для внутреннего колеса).
Угол поворота колес регулируется изменением длины болтов, ввертываемых в резьбовые отверстия рычагов рулевой трапеции.
Задний мост грузовых автомобилей Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33106, 33104
Картер заднего моста автомобилей Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 коробчатого сечения сварен из стальных штампованных кожухов, к которым приварены задняя крышка, подушки рессор, цапфы с фланцами для установки тормозных механизмов и ступиц колес, усилитель для крепления редуктора.
Устройство редуктора и ступиц заднего моста автомобилей Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 показано на рис. 12,13.
Рис. 12. Редуктор заднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
1 — передняя крышка; 2 — муфта с наружными кольцами под-шипников; 3, 19, 23, 31, 34 — болты; 4, 20 — прокладки; 5, 9, 29, 33 — гайки; 6 — ведущая шестерня; 7- переходник фланца; 8 — фланец с отражателем; 10 — манжета; 11 — маслосгонное кольцо; 12, 15, 17, 21 — подшипники; 13 — регулировочные прокладки; 14 — регулировочное кольцо; 16, 38 -пробки; 18 — стопорное кольцо; 22 — шестерня полуоси; 24, 36 — опорные шайбы; 25, 28 — коробки дифференциала (правая и левая); 26 — крестовина; 27 — ведомая шестерня; 30 — крышка подшипника дифференциала; 32 — стопорная пластина; 35 — сателлит; 37 — регулировочный винт; 39 -втулка; 40 — маслоприемная трубка; 41 — картер редуктора
Редуктор заднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 собран в отдельном литом картере 41 (см. рис. 12) из высокопрочного чугуна, который устанавливают в отверстие картера моста и крепят болтами 34.
В картере редуктора установлены муфта 2 подшипников с ведущей шестерней б, фланцем 8 и переходником 7 фланца, а также дифференциал, корпус которого состоит из правой 25 и левой 28 коробок, соединенных болтами 23. На левой коробке болтами и гайками закреплена ведомая шестерня 27.
Шестерни главной передачи редуктора заднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33106, 33104 гипоидные. Ось ведущей шестерни смещена вниз относительно оси ведомой шестерни на 32 мм.
Предварительный натяг подшипников ведущей шестерни регулируется кольцом 14, расположенным между внутренними обоймами конических подшипников 12 и 15. Для предотвращения чрезмерной деформации ведомой шестерни в картере установлен упор, регулируемый винтом 37.
Дифференциал Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 в сборе с коническими подшипниками 21 установлен в гнездах картера редуктора, закрытых крышками 30, закрепленными болтами.
Предварительный натяг подшипников дифференциала регулируют гайками 33. Этими же гайками регулируют боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
В корпусе дифференциала редуктора моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 установлены шестерни 22 полуосей и четыре сателлита 35, размещенные на шипах крестовины 26.
Под сателлитами и полуосевые шестернями установлены опорные шайбы 24 и 36. В шлицевые отверстия полуосевых шестерен вставлены полуоси 2 (рис.13), прикрепленные фланцем к ступице колеса гайками и шпильками.
Ступицы задних колес вращаются на конических роликовых подшипниках 4 и 5, установленных на цапфах заднего моста. Крепление и регулировка подшипника проводятся гайкой 15, навинченной на резьбовой конец цапфы картера.
Регулировочная гайка стопорится шайбой 16 и гайкой 11. С внутренней стороны ступицы установлена манжета 11, предохраняющая выход смази из ступицы, и маслоотражатель 8 с уплотнительным кольцом и трубкой для защиты накладок тормозных механизмов от попадания масла.
Рис.13. Ступица заднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33106, 33104
1 — болт; 2 — полуось; 3 — прокладка; 4, 5 — подшипники; 6 -тормозной барабан; 7 — ротор АБС; 8 — маслоотражатель с уплотнительным кольцом и трубкой; 9, 18 — гайки; 10 — втулка; 11 — манжета; 12 — задний тормоз; 13 — упорное кольцо; 14 — ступица: 15, 17 — гайки подшипников; 16 — стопорная шайба
Снятие заднего моста автомобилей Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
Снятие моста с автомобиля Валдай необходимо проводить в следующем порядке:
— ослабить гайки крепления задних колес
— отсоединить карданный вал от переходника фланца ведущей шестерни (от фланца ведущей шестерни);
— отсоединить от уравнителя тросы привода стояночного тормоза;
— отсоединить шланги тормозной системы, снять тормозные трубки. Отсоединить электрические кабели и датчики АБС;
— отвернуть гайки крепления стремянок рессор, снять стремянки, подкладки и на кладки рессор;
Перед разборкой необходимо отвернуть сливную пробку и слить масло.
Разборку заднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 надо проводить в следующем порядке:
— отвернуть гайки крепления полуосей и вынуть полуоси с помощью демонтажных болта
— снять прокладки фланца полуоси;
— отвернуть контргайку наружного подшипника ступицы, снять стопорную шайбу, отвернуть внутреннюю гайку подшипника ступицы;
— снять тормозной барабан со ступицей в сборе;
— выпрессовать манжету, упорную шайбу и внутреннего кольцо подшипника. Манжета подлежит замене при затвердевании рабочей кромки или наличии трещин из-за старения резины;
— в случае замены подшипников выпрессовать из ступицы заднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33106, 33104 наружное кольцо внутреннего подшипника с помощью съемника и захвата. Лапки захвата подвести под торец кольца и развести до упора ввертыванием болта в ось. Снять кольцо подшипника вращением винта съемника;
— выпрессовать аналогичным образом наружное кольцо наружного подшипника ступицы;
— отвернуть болты крепления и снять маслоотражатель в сборе;
— отвернуть гайки, вынуть болты крепления торцов к фланцу картера и снять тормоз в сборе и кронштейны маслоотражателя;
— отвернуть гайки болтов крепления и снять переходник фланца ведущей шестерни;
— вывернуть болты крепления редуктора к картеру и снять редуктор с помощью демонтажных болтов;
— снять прокладку редуктора;
— для снятия изношенной втулки манжеты с цапфы картера снять слой металла с поверхности втулки глубиной не менее 3 мм в двух диаметрально противоположных местах и разрубить зубилом втулку, не повреждая поверхность цапфы картера моста.
Разборка редуктора заднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
Разборку редуктора заднего моста Валдай необходимо проводить в следующем порядке:
— вывернуть пробку контрольного отверстия;
— вывернуть пробку маслоприемной трубки;
— вывернуть болт крепления и вынуть из масляного канала пружину, тарелку и трубку;
— расконтрить и вывернуть регулировочный винт упора;
— снять с регулировочного винта втулку и пружинное кольцо;
— вывернуть болты крепления стопорных пластин гаек подшипников дифференциала, снять стопорные пластины;
— отвернуть регулировочные гайки 33 (см. рис.12) с помощью специального ключа.
Разборку редуктора заднего моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33106, 33104 необходимо проводить в следующем порядке:
— расшплинтовать гайку на хвостовике ведущей шестерни;
— отвернуть гайку и снять шайбу;
— снять фланец ведущей шестерни редуктора заднего моста;
— снять переднюю крышку, прокладку и маслосгонное кольцо;
— снять муфту подшипников вместе с внутренним кольцом переднего конического подшипника;
— снять регулировочное кольцо;
— в случае замены спрессовать внутреннее кольцо заднего конического подшипника с помощью съемника, установив в него вкладыши.
Для снятия кольца подшипника сжать гайками опоры до контакта заплечиков вкладышей с торцом внутреннего кольца подшипника или с упорным буртом роликов внутреннего кольца, для этого необходимо снять ролики.
Разборку дифференциала моста Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 надо проводить в следующем порядке:
— отвернуть гайки и снять болты крепления ведомой шестерни к коробкам дифференциала;
— снять ведомую шестерню с коробки дифференциала;
— отогнуть стопорную пластину, вывернуть болт и снять маслоуловитель;
— в случае замены спрессовать с правой и левой коробок дифференциала внутренние кольца подшипников. Для этого надо использовать съемник с вкладышами;
— вывернуть болты крепления коробок дифференциала Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33106, 33104, разъединить коробки, вынуть крестовину, шестерни полуосей, опорные шайбы, снять с крестовины опорные шайбы и сателлиты.
Источник