Меню

Бензиновый мотор с педалями

ТОП-4: Велосипедов с мотором, достоинства и недостатки, цена и где купить

Самодельный велосипед с мотором от бензопилы

Современный человек, чтобы сэкономить время, использует для передвижения автомобиль, мотоцикл и велосипед с мотором.

Велосипед с бензиновым мотором

Велосипеды с двигателями делятся на электрические и бензиновые. Но, и в том, и в другом случае – это конструкции, имеющие педали, мотор и все, что есть у обычного велосипеда. Велосипед с мотором купить несложно в любом городе России.

Несмотря на высокую популярность электробайков, велосипед с мотором бензиновым не сдает свои позиции, являясь отличным транспортом, помогающим экономить силы.

Появился эти велосипеды давно. Вначале они комплектовались моторами от бензопил, а сегодня — велосипедными моторами, выпускающимися в большом ассортименте и отличающимися объемом и малым весом.

  • Скорость, которую способен развивать велосипед с мотором, достигает 40 км/ч. Причем разгоняется транспортное средство без каких-либо усилий со стороны велосипедиста. Но, управлять им все же сложнее, чем обычным велосипедом.
  • Масса велосипеда, оснащенного бензиновым мотором, составляет в среднем 30 кг. В сравнении с обычными байками, шумит он больше, что нравится не всем. К тому же, на окружающую среду бензиновый двигатель влияет негативно.

Тем не менее, его выбирают за то, что перемещаться на дальние расстояния можно за короткое время.

Поклонников этого средства передвижения не становится меньше, поскольку они интереснее и удобнее в эксплуатации, чем обычные велосипеды.

ТОП – 4: Велосипед с мотором TY-GAS BIKE 8953001

На четвертом месте ТОПа находится велосипед марки Favorit. Его разработчики оснастили одноцилиндровым двухтактным мотором F50 мощностью 3 л.с., который позволяет быстро разгоняться до предельной скорости 30 км/ч.

Характеристики

  • Охлаждение-воздушное;
  • Объем бака топливного и мотора – 1,5 литра и 48 см.куб.;
  • Запускается при помощи педалей;
  • Зажигание – CDI, электронное;
  • Материал вилки, руля и рамы – высокого качества сталь;
  • Стержень и обода – из алюминия;
  • Размер колес – 26х2.125;
  • Тормоза – оба дисковые;
  • Цепь – КМС;
  • Механизм переключение скоростей — 1SP.

Дополнительно китайский гаджет оснащен динамометром и фарой. Потребителю доступен в цветовой гамме: черной, оранжевой, красной, синей, серебристой.

На велосипед с мотором цена колеблется в пределах 16-32 тысяч рублей.

Предложения рубли
http://pr-teh.ru/category/velosipedy-s-motorom/ 16500
http://www.sale-techno.ru/index.php?productID=232 32000

ТОП – 3: Forester GMG

Характеристики

  • Как и у выше описанной модели, у этого велосипеда 1- цилиндровый двухтактный мотор и воздушная система охлаждения (49 см3).
  • Разгоняется он до предельной скорости 30 – 45 км/ч (в зависимости от мощности двигателя).
  • Допустимая нагрузка – 90 кг.
  • Задние и передние колеса размером 26х2.125 имеют хромированные крылья, защищающие велосипедиста в непогоду от грязи.
  • В бензобак, закрепленный сверху на раме, помещается 4 литра топлива (АИ-92). Топлива достаточно для покрытия 260 км пути. Компания-изготовитель дает гарантию на один год.
Читайте также:  Как разобрать редуктор лодочного мотора меркурий 15

Китайский байк — это современный аналог велосипеда, который неслыханной популярностью пользовался при Союзе.

Его называли в народе ласково «Газюлькой». Как и у далекого предшественника, у него усиленная стальная рама, внутри которой закреплен мотор одного из предусмотренных вариантов – F50, 60 или 80, запускаемый раскручиванием педалей и имеющий соответственно мощность 2.5, 3.5 или 4,5 «лошадок».

  • Сиденье регулируется по высоте, сзади предусмотрен багажник, а на рулевой стойке — хромированная яркая фара, хорошо освещающая путь в темноте. На заднем крыле установлены габариты.
  • Световое оборудование питается энергией от механической динамо-машины.
  • Учитывая значительную скорость, байк оборудован надежной дисковой системой торможения сзади и спереди.

Купить

Велосипед с мотором купить по доступной цене предлагают онлайн магазины:

Интернет-магазины Стоимость в рублях
http://pr-teh.ru/product/velosiped-s-motorom-forester-gmg/ 17000
http://motux.ru/product/motovelosiped-forester-gmg/ 32000
http://www.sale-techno.ru/index.php?productID=1252 по запросу

ТОП – 2: «Заяц» с мотором Honda

Характеристики

В отличие от двух рассмотренных велосипедов, у этого устройства двигатель четырехтактный:

  • 1- цилиндровый японской компании Honda, весящий 6 кг, имеющий воздушную систему охлаждения, объем 42 см куб. и обеспечивающий работу в течение 1200 часов.
  • Мощность мотора 1,6 лошадиных силы, диаметр колес – 24 дюйма, что обеспечивает плавную езду даже по дорогам неровным с предельной скоростью до 53 км/ч.
  • Вместимость топливного бака – 0,65 л, используемое топливо – АИ-92. Расход бензина на 100 км – 1,5 л.
  • Зажигание – бесконтактное электронное, сцепление –автоматическое центробежное. Запуск мотора, надежно закрепленного на багажнике складной конструкции, армстартер.
  • В основе лежит цепной привод, отличающийся надежностью и простотой, а также высоким КПД и незначительным сопротивлением качению.

Благодаря складной конструкции, велосипед удобно перевозить и хранить. К тому же запах от нее полностью отсутствует благодаря топливной герметичной системе.

Достоинства

  • Высокая динамика и предельная скорость;
  • Минимальный расход бензина;
  • Компактность;
  • Дешевое и простое обслуживание.

Где купить и цена

Велосипед с мотором бензиновым купить по низким ценам можно через Интернет:

Предложения Цена в рублях
http://pr-teh.ru/product/velosiped-zajac-s-motorom-honda-16-ls-24-djujma/ 29000
http://www.sale-techno.ru/index.php?productID=643 43000
http://www.sale-techno.ru/index.php?productID=667 48000
http://www.sale-techno.ru/index.php?productID=669 по запросу

ТОП – 1: Велосипед с двигателем F50

Эта модель возглавляет ТОП-4. Велосипед уверенно набирает скорость и покоряет подъемы (изредка ему приходится помогать, вращая педали).

Характеристики

  • скорость наибольшая -35 км/ч;
  • размеры – 1,7х0,7х1,0 м;
  • масса- 20 кг;
  • мотор с воздушным охлаждением – 1-цилиндровый, 2-тактный с max мощностью 3,7 л.с.;
  • топливо – АИ-92;
  • объем — 49 куб. см;
  • топливный бак рассчитан на 2,5 л;
  • расход на 100 км – 1,1 л;
  • зажигание — электронное (свечи ZAC 14 мм);
  • тип сухого сцепления – фрикционный;
  • рама алюминиевая или стальная размером – 18-20 дюймов.

За дополнительную цену возможна установка:

  • крыльев – 400 рублей;
  • подножки, которая удерживать будет байк в вертикальном положении -700 руб.;
  • защиты переключателя заднего – 200 руб.
Читайте также:  Моторы для надувных лодок в россии

Где купить и цена?

Онлайн магазины рубли
http://pr-teh.ru/product/velosiped-s-motorom-/ 20000
https://tiu.ru/p179379564-velosiped-motorom-f50.html 25000
https://tiu.ru/p260280881-velosiped-motorom-f50.html 24999
https://tiu.ru/p274899437-velosiped-motorom-f50.html 22000

Автор и редактор обзоров по гаджетам и новой техники. Ведет работы по написанию свежих рейтингов к публикациям, проверки достоверности и актуальности информации уже опубликованных статей. Отвечает на вопросы в комментариях, пишет на авто темы.

Источник

Бензиновые двигатели для велосипеда

Заботясь об окружающей среде, население земли массово пересаживается на велосипеды. А те райдеры, которые решаются усовершенствовать свой велосипед, в большинстве своем устанавливают на него электрический двигатель. Но есть в рядах велолюбителей и такие, которые не представляют на своем транспортном средстве иного мотора, кроме ДВС. И неудивительно – ведь бензиновые двигатели для велосипедов производят уже несколько десятилетий, и не одно поколение превратило с их помощью свой велобайк в мотовелосипед.

Принцип работы бензинового двигателя

Незначительные конструкционные отличия велосипедного ДВС от автомобильного мотора позволяют вспомнить принцип его работы любому, знакомому со школьной программой. Его функционирование основывается на эффекте расширения газов, которые образуются в результате горения топливно-воздушной смеси в рабочей камере. В бензиновых моторах камера находится внутри поршня, а преобразование энергии происходит посредством специальной системы, связанной с коленчатым валом.

Несмотря на схожесть, бензиновый двигатель, который устанавливается на велосипед, имеет значительно более простое устройство. Он обладает лишь одним цилиндром объемом до 50 кубических сантиметров, а его мощность чаще всего не превышает 2 лошадиных сил. Мотор заправляется смесью бензина с машинным маслом в пропорции, указанной производителем. Использование мотора не исключает возможности приводить байк в движение педальным способом. В некоторых моделях двигатель запускается только после активного педалирования и достижения заданной скорости.

В комплект для монтажа на велосипед, помимо непосредственно бензинового мотора, входят:

  • бензобак;
  • приводная система;
  • цепь или ремень;
  • свеча зажигания;
  • катушка зажигания;
  • дроссельная заслонка (рукоятка газа);
  • тросики;
  • сцепление.

Разновидности

Для установки на велобайк предназначаются двигатели следующих типов:

Двухтактные

Мотор такого типа имеет мощность до 2 л. с., может быть установлен на раму, чаще всего непосредственно под седлом. При этом целостность рамы нарушается и она становится менее прочной. Такой вид крепления мотора на раму позволяет передавать крутящий момент непосредственно на переднюю звездочку. Рабочий объем двухтактного ДВС не превышает 49 куб. см, а максимальная скорость достигает 30 км/час. Потребление топлива составляет в среднем 1 литр на 100 км. Двухтактный вариант не имеет системы охлаждения. Оно происходит за счет обдува потоками воздуха. Такой мотор оборудован ременным приводом, поэтому возможность крутить педали во время движения сохраняется.

Также ДВС может быть размещен над задним колесом, чаще всего непосредственно на багажнике. В этом случае велосипед становится заднеприводным, так как ведущим выступает заднее колесо. Такая система монтажа позволяет улучшить скоростные показатели велобайка и дает возможность райдеру разогнаться до 50 км/час.

Читайте также:  Мотор редуктор планетарный малогабаритный 220в

Как правило, двухтактные моторы заводятся с хода. Использовать неразбавленный машинным маслом бензин запрещается.

Четырехтактные

Отличаются высокой мощностью (до 4 л.с.), что позволяет отдельным моделям достигать скорости в 100 км/час. Чаще всего бензиновый ДВС комплектуется короткой цепью, которая не требует дополнительного обслуживания. Некоторые современные модели не требуют изготовления бензиново-масляной смеси – в бак может заливаться чистый бензин с актановым числом 92 или 95. При установке на велосипед черехтактного варианта с цепной передачей, райдер утрачивает возможность самостоятельно крутить педали.

Навесной бензиновый двигатель позволяет расположить его на вилке, а также установить дополнительный мотор, сделав велосипед полноприводным.

Преимущества и недостатки

Установка бензинового мотора на велосипед имеет свои положительные и отрицательные стороны. К достоинствам, которые приобретает велосипед с мотором, относят:

  • увеличение скорости и, соответственно, появление возможности проехать большее расстояние за меньшее время, что особенно актуально для активных велотуристов;
  • экономию физических сил райдера при длительных поездках, а также при крутых подъемах;
  • экономичность. Потребление бензина в пределах 1-2 литров на 100 км обходится значительно дешевле любого другого вида транспорта;
  • возможность постепенно увеличивать нагрузку на организм, чередуя педалирование и движение с помощью ДВС;
  • наличие возможности демонтировать двигатель и превратить мотовелосипед в обычный велобайк.

Среди существенных недостатков, которыми обладает бензиновый двигатель для установки на велосипед, называют:

  • значительное увеличение веса конструкции, в среднем на 4-5 кг;
  • необходимость в регулярном техническом обслуживании;
  • незащищенность ДВС от внешних повреждений, по причине чего мотор нередко выходит из строя;
  • опасность эксплуатации. При значительной скорости движения от райдера требуется большая внимательность и высокая скорость маневрирования. Не лишними будут наличие защитного шлема и налокотников;
  • возможность движения только по асфальтированным дорогам или трассам с укатанным грунтовым покрытием;
  • необходимость возить запас бензина или топливной смеси;
  • шумность;
  • неэкологичность, так как даже маломощный бензиновый двигатель обеспечивает стабильный выброс углекислого газа в атмосферу;
  • отсутствие достаточной физической нагрузки на организм райдера, так как основная ее часть приходится на двигатель;
  • необходимость наличия прав на управление мотовелосипедом соответствующей категории;
  • увеличение стоимости велобайка.

Итоги

В последние годы бензиновый двигатель, предназначенный для монтажа на велосипед, утрачивает свою популярность. Большинство именитых производителей снижают выпуск ДВС, отдавая преимущество электродвигателям. Поэтому каждый велосипедист, прежде чем приступать к монтажу на свой байк бензинового мотора, должен тщательно взвесить все плюсы и минусы его установки. Это поможет сделать окончательный вывод о том, станет ли оснащение велосипеда бензиновым двигателем правильным решением.

Источник

Adblock
detector